Hány ember halt meg a Titanicon?

A Royal Mail Steamer (RMS) Titanicot az Egyesült Királyságban a White Star Company építette, és a JP Morgan amerikai magnó tulajdonában volt. A Titanic találkozott a sorsával, amikor a New York-i leánykori útja során jéghegyre csapott, és két órával később merült fel az Atlanti-óceán északi részén, 1912. április 15-i kora reggelén. A vitorlázás során összesen 2224 ember szállt be a hajóra, és 1514 ember halott meg.

A hajó

A „Titanic” név egy görög módszer, amely gigantikus. A hajót két év alatt összesen 3000 ember vett fel. A Titanic építése 1909 március 31-én kezdődött, a Belfast kikötő Queens-szigetén. A hajó 882 méter hosszú és 92, 5 méteres volt a legszélesebb pontján, a hajótestét mintegy hárommillió acél- és vasszegecs állította össze. Ennek a hajónak két horgonya volt az oldalán, és még egy közepén, amely körülbelül 16 tonna volt, és ez volt a legnagyobb horgony, amit valaha kézzel készítettek. Az építés veszélyes feladat volt, a munkavállalók nem viseltek biztonsági felszerelést, és az építés végére mintegy 246 ember sérült meg, és kilenc halt meg, az egyik a dobás napján. Az RMS Titanic 1911. május 31-én indult, és tengeri kísérletei 1912. április 2-án kezdődtek. A vizsgálati kísérletek magukban foglalják a kezelési jellemzőit, sebességét, fordulási képességét és az összeomlásra való gyorsaságát. állj meg. Április 4-én megérkezett a kikötő kikötőjébe, hogy elvárja az utasokat és a legénységet a leánykori utazásra.

A jéghegy, az ütközés és a kár

A Titanic négy napig vitorlázott, amikor április 10-én, 11: 40-kor, a szolgálatra kerülő kilátó egy jéghegyet látott közvetlenül a hajó útján. Ekkor csak a jéghegy csúcsát látták, de nem tudták az alatta lévő hatalmas méretét. Sajnos, a hajó megfordítására tett kísérletben, a mozgás a hajót előre mozgatta, ami a jéghegynek a hajótest oldalának elhullását okozza, aminek következtében a víz behatol a hajóba. A hajó számos figyelmeztetést kapott más hajókról a lebegő jégről, azonban a Titanic nagy sebességgel folytatta a menetrendet. Abban az időben a hajók gyorshajtása és az úszó jég nem volt szokatlan. Ez a hajó öt vízzáró rekesszel rendelkezett, azonban ezeknek a rekeszeknek nyílások voltak a tetején, amelyek lehetővé tették a víz beáramlását egyikről a másikra. Ha csak négy helyiség elárasztotta volna, a hajó felszínén maradt volna, sajnos mind az öt elárasztotta.

Balesetek és túlélők

Ahogy a Titanic elkezdett elsüllyedni, a rosszul felkészült személyzet megpróbálta elhárítani a fedélzeten tartózkodókat. A fedélzeten tartózkodó emberek felének elég volt a mentőcsónakja. A nők és a gyerekek voltak az elsődleges fontosságúak az evakuálás során, ami a férfiakat és a személyzetet hagyta a fedélzeten, míg az alsó fedélzeten lévő emberek csapdába estek. A pillanat zavartában az első hajó mindössze 28 fős maradt, bár 64 embert tudott volna szállítani. Összesen 472 mentőcsónak-ülést nem használtak. Ahogy az utolsó hajó elsüllyedt, a hajón maradt néhány ember meghalt néhány perccel később, mivel a vízhőmérséklet ekkor kissé meghaladta a fagyáspontot. Néhány ember halálra esett, miközben a hajó függőleges szögbe emelkedett, amikor elesett. Hajnalban a mentőcsapat 300 mentőmellényt vett fel, míg a többiek a tenger áramaiba sodródtak. A Kárpátok RMS 710 túlélőt hordoztak New Yorkba, ahol megérkeztek 1912 április 18-án. A Titanic 100. évfordulója 2012. április 14-én történt.