A világ legforgalmasabb portjai

A kikötők a nemzet gazdasági fejlődésének egyik fontos forrása, mivel a tengeri kikötők számos külföldi országot összekapcsolnak a nemzetközi vizeken való kereskedelem megvalósítása céljából. A többletben előállított termékeket más országokba exportálják, és a kisebb mennyiségű termékeket más országokból importálják. Szoros kapcsolat van a kikötők fejlődése és a világkereskedelem között, mivel a konténerszektor az elmúlt években fejlődött, és egyre több tőkebefektetést vonzott. A tengeri szállítás a világon is befolyásolta a közelmúltbeli változásokat a gazdaságban, a szervezeti struktúrában és a technológiában, és ezek befolyásolták a tengeri közlekedést.

A világ legforgalmasabb konténer kikötői Délkelet-Ázsiában

A világon a legforgalmasabb kikötők a szállított mennyiségek szerint vannak rangsorolva, akár a TEU-ban mért konténerekben (húsz lábnyi egység, vagy a szabványos 20 lábú intermodális konténerben szállított mennyiség), vagy a rakomány súlya. tonna. A Sanghaji kikötő 2013-ban 33 millió TEU-t szállított a konténerforgalomra, míg Szingapúr kikötője 32 millió TEU-t szállított. Ugyanebben az időkeretben a Shenzhen kikötő konténerforgalma 23 millió TEU volt, és a kínai szárazföld többi kikötője is nagy mennyiségű konténerforgalommal maradt.

Shanghai folyamatos növekedése

A kínai kikötő Kínában a világ egyik legforgalmasabb kikötőjévé lépett, felülmúlva a hongkongi kikötőt és a szingapúri kikötőt. A kikötő meghaladta a másik két megfelelő tengeri kikötőből szállított áru mennyiségét és tonna mennyiségét. Kikötője és kikötője a Kelet-Kínai-tenger és a Jangce-folyó között hordozható tengeri csatornát alkot. A leggyorsabban növekvő kikötők közé tartozik, mivel 2010-ben 29, 05 millió TEU-t kezelt, amely 2014-ben 35 millió TEU-ra nőtt. A tengeri kikötő fejlesztése szintén hozzájárult a város városának gazdasági fejlődéséhez. Shanghai egésze.

Más nagy kínai kikötők

A Shenzhen kikötője a világ egyik leggyorsabban fejlődő konténerportja. A Pearl River Delta régióban működik, Kína második legforgalmasabb kikötője, éves konténerforgalma 23.280 TEU. A kínai szárazföldön gyorsan növekvő egyéb kikötők a Ningbo-Zhoushan kikötője, amely megkönnyíti az ország déli és északi részei közötti hajózási tevékenységeket, és kezeli az árufuvarozási műveleteket. A Ningbo-Zhousan az éves konténerforgalmat évente 17 351 TEU-ban látja. A Qingdao kikötője kezeli az ömlesztettáru-szállító hajókat, és éves forgalma 15, 520 TEU. A Guangzhou kikötője, amelynek éves konténerforgalma 15 309 TEU, az ország nagy részein, különösen a vasércben végez tranzit- és szállítási tevékenységet. A Tianjin kikötője, amelynek éves forgalma 13 010 TEU, a világon a negyedik legnagyobb, és kilencedik a konténerkezelés terén.

Portok fontos szerepe a kereskedelem javításában

Ezek a nagy kikötők megkönnyítik a rakományok hatékony behozatalát és exportját az országból a másikba, és javítják a külföldi országokban és azok között a gazdasági kapcsolatokat. Fontos szerepet játszanak az ipari szektor fejlődésében is a nyersanyagok és a végtermékek mozgatásával. A kínai kontinentális kikötők, valamint a hongkongi és szingapúri kikötők a világ legforgalmasabb kikötői közé tartoznak. Segítettek az ázsiai országokban, sőt más külföldi országokban is a kereskedelem javításában abban a folyamatban, amely során ezek a kikötők megteremtették az elsőbbséget ebben az ágazatban, ami egyértelműen az alábbi táblázatból és a fenti elemzésből következik. .

A világ legforgalmasabb portjai

Rang	Kikötő	Ország	Konténerforgalom (ezer TEU-ban), 2013
1	Shanghai	Kína	33617
2	Singapore	Singapore	32240
3	Shenzhen	Kína	23280
4	Hong Kong	Hong Kong	22352
5	Busan	Dél-Korea	17690
6	Ningbo-Zhoushan	Kína	17351
7	Qingdao	Kína	15520
8	Guangzhou	Kína	15309
9	Jebel Ali (Dubai)	Egyesült Arab Emírségek	13641
10	Tianjin	Kína	13010