Vízút zárak és a hajó szerepe

5. Miért van szükség a hajók zárolására?

A hajóknak nemcsak a zárakra van szükségük, hanem a hajóknak is szükségük van arra, hogy a folyón vagy csatornán haladjanak felfelé vagy lefelé. Néhány folyó a világon sekély víz volt, és így nem hajózható. Néhány másnak túlzott vízáramlása van az esős évszak alatt. Továbbá a víz szintje drámaian különbözik egy ponttól a másikhoz egy vízi úton. Annak érdekében, hogy az ilyen típusú vízi utak hajózhatóak legyenek, a zárak szükségessé válnak, és most egy mérnöki csoda. Nincs szükség arra, hogy ilyen folyami zárakat vagy csatornazárakat üzemeltessen. Azonban néhány zárszabályozási mechanizmus villamos energiát igényel. Gyakran vannak olyan zárak, amelyek lehetővé teszik a folyami hajók számára, hogy könnyedén felgyorsuljanak a folyón vagy a csatornán. Például, a Panama-csatorna zárak felemelik a hajókat 85 lábra, majd a hatékony mechanizmusukkal azonos magasságra emelik őket. Röviden, a zárak megkönnyítik a vízszállítást, és segítik a terepváltozatok leküzdését.

4. Történelmi fejlődés

A zárak hosszú fejlődésnek örvendenek a Kr. E. 3. században. Ekkoriban a mérnökök villámzárakat fejlesztettek ki, amelyek megoldják a hajóknak a folyókon vagy csatornákon történő különböző magasságváltozásokon való áthaladását. Ezek a zárak azonban nem voltak biztonságosak. Ezért 984-es AD-ben kettős kapu zárak voltak a kínai nagycsatornán. Ez lett a modern zárak elődje. Jelentős fejlődést mutat 1485-ben a szelepvezérelt nyílásokkal rendelkező kapuk. Később Leonardo Da Vinci híres festő 1480-ban találta meg a kapu kapu nevű kaput. Korábban a faanyag volt az elsődleges anyag a zárkapuk készítéséhez, de 1827-ben öntöttvas jött létre. zárak voltak öntöttvas. Csak az acél tömegtermelésének kezdete után került sor a zárak és zárkapuk gyártásának elsődleges fémévé.

3. Gazdasági jelentőség

A folyó- vagy csatornazárak jelentősen javítják a folyóparti gazdaságokat a vízszállítás idejének csökkentésével. Például a Panama Canal Locks minimálisra csökkenti a tengeri hajók szállítási költségeit két óceán, azaz az Atlanti-óceán és a Csendes-óceán összekapcsolásával. Ezenkívül a vízszállítás a legolcsóbb és legrégebbi ismert közlekedési módok. Ezért a hajózási hajók és hajók többsége előnyben részesíti azokat a vízi utakat, amelyek hajózhatóak vagy mesterségesen hajózhatóak a zárak segítségével, hogy az árukat könnyebben szállítsák hosszabb távolságokra költséghatékony módon. A fenti képen Anglia híres Caen Hill Locks.

2. Jelentős zárak a világ körül

A világ egyik legjelentősebb zárja a Caen Hill Locks a Kennet és az Avon csatornán Angliában, a Panama Canal Locks és a Mississippi folyó zárak az Egyesült Államokban. A fenti képen az Egyiptomban a Nílus folyón található Esna zárak találhatók.

1. Környezeti veszélyek és alternatívák

A csatornazárak veszélyt jelentenek a vízi fajok létezésére, mivel ezek a zárak lehetővé teszik a tengervíz szervezetek és halak áthaladását a csatorna édesvízébe. Ezenkívül a különböző víztestek közötti hőmérsékletkülönbség problémát okoz számos vízfaj tenyésztésének. Fennáll a veszélye annak, hogy a csatorna környezetében élő emberek ivóvíz céljára használt édesvízzel sós víz szennyeződik. Sajnos sok esetben nem állnak rendelkezésre a zárakhoz kapcsolódó tengeri alternatívák, és gyakran a zsilipekkel kapcsolatos problémákat a szárazföldi vagy légi közlekedés, például a pótkocsis teherautók, a vasutak és a teherszállító repülőgépek használatával kell csökkenteni.