A világ legrosszabb forgalmával rendelkező városok
Mennyi ideig tart az Ön ingázása, és mennyire befolyásolja a képességét, hogy élvezze az életében lévő dolgokat, amit a legjobban élvez? Ha még soha nem gondoltam rá, valószínű, hogy nem lakik az alábbi városokban, ahol az ingázási idő a mindennapi élet elkerülhetetlen része. Bár a hatékony tömegközlekedés és a sikeres várostervezés segíthet enyhíteni a forgalmi torlódásokat, a forgalom csökkenése egy összetett probléma, amely nem jön egyszerű megoldással. Az alábbiakban a legrosszabb forgalmú városokat tekintjük meg, és elemezzük az elhelyezésük okát. Ezen adatok forrása a TomTom Traffic Index.
10. Peking, Kína - 46% -kal gyanúsított
Peking, Kína fővárosa, a tizedik leginkább zsúfolt város a világon, a torlódási arány átlagosan 46%. Ez az elhelyezés meglepetésként jön, mivel Pekinget gyakran használják a forgalmi torlódások poszter gyermekének. Bár a pekingi levegő minősége továbbra is jelentős aggodalomra ad okot, és a gépjárművek kétségtelenül nagy szennyeződés-termelőnek számítanak, Peking a hatékony tömegközlekedési rendszer előnyeit élvezi, ami a személygépkocsik számára egy másik lehetőséget kínál.
9. Tainan, Tajvan - 46% zsúfolt
1, 8 millió emberrel Tainan nem Tajvan szigetének leginkább lakott városa, így ez a lista szokatlanul szerepel. Ugyanakkor a Tainan-i artériák rendszeresen eltömődnek egy kétkerekű csigával - a mopedrel. A közlekedési problémák enyhítése érdekében a kormány terveket vezetett be a város körüli körgyűrű építésére.
8. Rio de Janeiro, Brazília - 47% -kal gyanúsított
Rio de Janeiro, Brazília második legnépesebb városa a világ nyolcadik leginkább zsúfolt városa, ahol az ingázók átlagosan 47% -os torlódással rendelkeznek. Ez az elhelyezés azonban valójában egy javulás a Rio számára, amely az elmúlt években sokkal magasabb volt a listán. Az útépítés sok éven át sújtotta a város utcáit, ami csak rosszabbá vált, amikor a város 2016-ban otthont ad az olimpiai játékoknak. Rio egyedülálló ahhoz, hogy egyértelműen meghatározott csúcsforgalom nélküli város legyen, és a forgalom egész nap egyenletesen tapasztalható.
7. Chengdu, Kína - 47% -kal gyanúsított
Chengdu egy kínai város az ország Sichuan tartományában. Szecsuán sok dologról ismert, köztük gyönyörű tájak, ízletes fűszeres ételek, és most elviselhetetlen torlódások. Ez a helyzet, legalábbis, a tartomány legnagyobb Chengdu városában. Mivel Chengdu az autó tulajdonjogának egyik legmagasabb aránya a lakosok körében, nem meglepő, hogy a forgalom ebben a városban gyakran megáll. Ahogy a város tulajdonjogának növekedése továbbra is növekszik, sok Chengdunese fél, hogy a város torlódása csak súlyosbodik.
6. Isztambul, Törökország - 49% -át megtámadták
Isztambul török városának vezetői szembesülnek a nemzet legsúlyosabb forgalmával és az egész Európában a legrosszabb forgalommal. Isztambulban különösen kipróbálják az esti ingázást. A forgalmi torlódások annyira rosszak, hogy becslések szerint a város ténylegesen gazdasági veszteségeket tapasztal, ami közvetlen következmény, főként az áruk és anyagok késedelmes szállítása miatt.
5. Bukarest, Románia - 50% -ig megtámadott
Románia fővárosa, Bukarest tapasztalja a legsúlyosabb forgalmi torlódásokat egész Európában. Nem meglepő, hogy a bukaresti forgalmi torlódások legrosszabb órái a reggeli és esti utazások idején vannak. Bukarestben a parkolás ingyenes a belvárosban a járművezetők számára, és a tömegközlekedési rendszer javíthat. Ezeket a két valóságot a megtapasztalt torlódások magas arányának fő tényezőjeként említik.
4. Chongqing, Kína - 52% -át megtámadták
A leginkább elterjedt kínai város ezen a listán, Chongqing található az ország délnyugati régiójában. Bár a város nem olyan jól ismert, mint a pekingi, sanghaji és Tianjin-i társaik, a város gazdasági hotspot, és az ország keleti partjától távolabbi földrajzi elhelyezkedése miatt is figyelemre méltó. Chongqing nagyszabású 30 millió lakosnak ad otthont a nagyvárosi térségében, akik közül sokan 94% -kal több időt töltenek, mint amennyire szükségük van. A város tele van a zavaró közúthálózatokkal és alagutakkal. Ezeket a bonyolult utcamintákat részben a forgalmi torlódások miatt hibázták, mivel az utcai hálózat hídokat tartalmaz, amelyeket nem lehet elkerülni.
3. Jakarta, Indonézia - 58% -át megtámadták
A Jakarta indonéz megapacitása az elmúlt években jelentősen nőtt, és ezzel a növekedéssel nőtt a forgalmi torlódások. A nagyobb Jakarta közel harminc millió lakosa, akik közül sokan a közeli műholdas városokban és külvárosokban élnek, számíthatnak arra, hogy jelentős időt töltenek mind a reggeli, mind az esti ingázásuk során. Négy óra az ingázás napján Jakarta-ban nem szokatlan. 2019-ben egy metrórendszer érkezik a városba, melyeket a szakértők remélnek, hogy segíthet a város közlekedési bajainak enyhítésében.
2. Bangkok, Thaiföld - 61% -ban megtámadott
Thaiföld fővárosa az ország legkedveltebb és forgalmasabb városa földcsuszamlással. Egy olyan városban, ahol a személygépkocsi-tulajdonos egyre gyakoribbá válik, az ingázók körülbelül 91% -kal több időt töltenek, mint a reggeli ingázásban, és az esti órákban 118% -kal több időt. Az egyik legérdekesebb elmélet, ami mögött bonyolult a Bangkok forgalom, az enyhe vezetési szabályok. Nem ritka, hogy egy olyan technikailag jogellenes vezetési mozdulat (valami, mint egy kereszteződés blokkolása), hogy órákig tartsa a forgalmat.
1. Mexikóváros, Mexikó - 66% -át megtámadták
Mexikóvárosban, Észak-Amerikában a leginkább lakott helyen, a vezetők körülbelül 96% -kal több időt töltenek, mint amennyit reggel kellett volna ingázniuk, és 101% -kal többet kell tölteniük este. Ezt más nézőpontból a város jármő-üzemeltetõinek becslések szerint évente körülbelül 219 órát töltenek el a forgalomban. Ráadásul ez a forgalmi torlódás nemcsak kényelmetlen probléma - a járművek mennyisége a város szennyezésének növekedésére vezethető vissza, amely már rossz levegőminőséget szenved.
